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自主保养的7个步骤

首先：初期清扫

初期清扫就是以设备为中心***清扫灰尘、垃圾等。我们要将清扫变检查，检查能发现问题，发现设备的潜在缺陷，并及时加以处理。同时通过清扫可有助于操作人员对设备产生爱护之心。

第二步：发生源、困难部位对策

为了保持和提高初期阶段清扫的成果，就要***灰尘、污染等的根源（发生源），为此可采取消除或加盖、密封等对策。对难于维护保养的部位，如加油、清扫、除污等，也应采取有效对策，提高设备的可维护保养性。

第三步：编写清扫、加油基准

编写一个临时基准，以保养自己分管的设备，如清扫、加油，紧固等基本条件。

第四步：综合检查

为了充分发挥设备的固有功能，要学习设备结构、功能及判断基准，检查设备各主要部分的外观，发现设备的缺陷并使之复原，同时使自己掌握必要的检查技能。再者，对以前编写的基准可考虑不断完善，以利检查。

第五步：自主检查

在第三步编写的清扫基准，加油基准，检查基准的基础上，加上第四步学到的内容，并完全遵照执行，这就是自主检查基准。在学习和执行的过程中，还要不断学习和熟悉设备的操作和动作，质量和设备等等的关联性，具有正确操作设备和早期发现异常情况的能力。

第六步：整理、整顿

从现有的以设备为中心的活动向外围设备、整个车间扩大活动范围，在掌握了上述5步的能力的基础上，发展为实现并维持整个车间应有的形象。

  本步所说的整理是指明了车间内的工夹具、半成品、不良品等，并制定出管理基准，应***减少物、事等管理对象，尽量简化。

  所谓应彻整顿就是要遵守（维持）即定基准并逐步完善，以便作业人员易于遵守。车间实行目视管理和管理实行标准化。

  第七步：自主管理的***化

  通过以前6步的活动，已获得了不少的成果，人员也得到了很大的锻炼，所以这第七步就要建立起不断改善的意识，不断地进行PDCA循环，结合公司的方针、目标，制定出适合自己的新的小组活动目标，做到自主管理的***化。

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     PUR胶是一种不可重复使用的，不可逆反应型热熔胶，具有很强的粘接力，很好的耐候性、柔韧性，只需很薄的涂布胶层(例如0.1mm) 就能达到很高的使用要求，因此，欧美等国家现在有些精装书都采用这种胶订工艺。虽然PUR胶具有诸多优点，并已在国外得到较快的发展和应用，但由于市场需要以及胶订设备改造和胶的价格等问题的限制，在短期内PUR胶在我国不会得到推广应用，EVA热熔胶仍将是今后国内书刊胶订采用的主要胶黏剂。要提高现有书刊胶订的质量，还是应解决好EVA热熔胶的生产及使用问题。热熔复合加工的优点是复合周期短，无需干燥设备，生产安全，对环境无污染，适用于高速生产。

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在现代企业的生产过程中,由于人们商品的质量及外观更为重视后,生产企业逐渐用热熔胶粘剂代替一些传统的粘接工艺.使得商品和一些建筑上得到了很大的质量提升,使得热熔胶机也得到了广泛的使用.下面我们来说一下热熔胶机在各行各业中的重要性.

    在建筑的防水防漏及接缝、嵌缝方面，作为建筑密封也大量使用胶粘剂。屋顶、屋面、门窗、卫生间、厨房等接触用水或雨水的地方，都需要用密封材料和密封胶。

    在公路、飞机场、桥梁及水利工程建设中，胶粘剂用量更大，品种更多。桥梁都要承受很大应力，为了防止桥体各部分在长期振动中产生间隙，常采用压缩强度较高的胶粘剂，使桥梁各部分粘接成一个整体。一般地，桥梁处使用初粘强度高的环氧树脂胶粘剂，桥面和桥墩的混凝土连接处裂纹可用低粘度环氧树脂胶进行注入式连接。同时可以喷涂高粘度涂料，还可以节约稀料或在喷涂时不加稀料，无气喷涂喷涂一遍即可达到0。

     在飞机跑道、机场及道路建造中，胶粘剂的使用是不可缺少的。飞机跑道、机场要求耐磨、耐冲击，一般使用环氧树脂及适量的增塑剂拌入水泥浆料中铺设路面，使跑道具有高耐磨和耐冲击的效果。道路建设，尤其是高速公路的耐磨要求相当高。道路挠缝的嵌填及损坏路面的修补，现都成功地使用了聚硫橡胶、改性有机硅橡胶进行密封。路面急弯处防滑，也采用***胶粘剂与表面粗硬骨料配合制成防滑粘层，涂敷在车辆急转弯的地方，可有效解决雨雪天的路滑问题。道路交通标志线，若用高耐磨胶粘剂和填料配成涂料涂敷在路面，可大大延长使用时间。若在胶粘剂中加入反光材料，可使标志线更加色彩明亮。在修建城市地铁、地下隧道、地下厂房以及***和商业用地下仓库时，为加快施工速度，保证作业安全，提高工程质量，常采用锚喷支***进行施工。/3,热熔胶机的使用环境的温度值不能低于0度,也不能高于50度,周边的温度过低或过高都会影响热熔胶的粘接4,热熔胶机尽量避免在风过品使用。在这一施工方法中，使做树脂型锚固剂。