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传统的全自动喷涂机是利用压缩空气将油漆涂料雾化，其涂料的喷速一般为10米/秒，如此快的喷速导致涂料的过量喷涂和严重的反弹现象，并带回大量的油漆分子造成涂料的四散飞扬，这样不仅浪费了大量的涂料，又对空气造成严重的污染，同时涂层表面容易出现瑕疵的现象。由于喷涂时反冲力很大涂料不易附着在工件的角落里和边缘上，因此要多喷上一些时间，造成附近的表面出现流挂现象。粘接一铆接混合连接的实施可以粘接固化后安装铆钉，或者胶粘剂固化前加装铆钉，或者铆接后灌注胶粘剂固化。

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喷胶机对于行业发展的重要意义

 首先涂胶工艺基本都是以人工的方式来实现，可想而知这样的工作效率是非常比较慢的。之后就有了喷胶机的出现意味着生产行业从手工业逐渐转向了工业进行发展，喷胶机可以有效率并且根据设置的参数***的对形状进行喷涂它的诞生不仅仅是行业内一个重要的时刻也推动了工业化产量的提升从而促进了经济的发展。喷胶机的出现不仅仅是代替了手工业发展，也象征这工业时代的来临这就是喷胶机诞生的意义。热熔胶放入涂胶器中遇热熔化成液态，加强芯穿过涂胶器涂敷一层热熔胶。

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  热熔胶机在纸品包装行业应用中也十分广泛，在纸品包装中使用热熔胶机中我们需要注意温度的控制，将热熔胶机加热到其熔点的1.5~1.7倍温度时，施于首层（单面瓦楞板）上，该热熔胶在此温度上具有适宜的施胶黏度，这样能恰到好处的控制施胶量，热熔胶机在涂胶后的首层冷却1~3s。使其温度为热熔胶熔点的0.6~0.7倍时，才将第二层粘上去，这样的胶黏剂的黏度增大，才不致于粘在压板上，当然，热熔胶是否粘在压板上，也与压板自身的温度有关，如果压板温度始终保持在熔点的0.1~1.2倍，在此温度下，热熔胶能立即熔解，并表现出很强的黏性，如果这个过程是热熔胶机在预先控制好的温度下进行，就能实现 良好而快捷的粘接 ，后面的冷却过程也会极大的缩短，热熔胶机的性能好，胶用量可以减少到少的程度，用这种方法也可以制造出双面瓦楞纸板，制双面瓦楞纸板时，将熔点为85~95热熔胶加热熔解。涂覆在首层基材的面层上冷却到50~70（相当于热熔胶熔点的60%~70%的温度）这时胶黏剂部分固化，把第二基材料预先加热到90~110度(相当于热熔胶熔点的1.0~1.2倍）并及时将其贴 ，经过压并冷却到10~20度即可。加强芯多采用钢丝，其温度膨胀系数远小于塑料的温度膨胀系数，因此当松套管与加强芯用热熔胶粘牢后，松套管受加强芯的制约，在温度变化时，松套管的变化量大大减少，从而改善了光缆的温度特性。

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在现代企业的生产过程中,由于人们商品的质量及外观更为重视后,生产企业逐渐用热熔胶粘剂代替一些传统的粘接工艺.使得商品和一些建筑上得到了很大的质量提升,使得热熔胶机也得到了广泛的使用.下面我们来说一下热熔胶机在各行各业中的重要性.

    在建筑的防水防漏及接缝、嵌缝方面，作为建筑密封也大量使用胶粘剂。屋顶、屋面、门窗、卫生间、厨房等接触用水或雨水的地方，都需要用密封材料和密封胶。

    在公路、飞机场、桥梁及水利工程建设中，胶粘剂用量更大，品种更多。桥梁都要承受很大应力，为了防止桥体各部分在长期振动中产生间隙，常采用压缩强度较高的胶粘剂，使桥梁各部分粘接成一个整体。一般地，桥梁处使用初粘强度高的环氧树脂胶粘剂，桥面和桥墩的混凝土连接处裂纹可用低粘度环氧树脂胶进行注入式连接。屋顶、屋面、门窗、卫生间、厨房等接触用水或雨水的地方，都需要用密封材料和密封胶。

     在飞机跑道、机场及道路建造中，胶粘剂的使用是不可缺少的。飞机跑道、机场要求耐磨、耐冲击，一般使用环氧树脂及适量的增塑剂拌入水泥浆料中铺设路面，使跑道具有高耐磨和耐冲击的效果。道路建设，尤其是高速公路的耐磨要求相当高。道路挠缝的嵌填及损坏路面的修补，现都成功地使用了聚硫橡胶、改性有机硅橡胶进行密封。2）省胶水：喷胶轨迹***，胶水厚薄均匀稳定，比传统人工上胶可省40%-60%。路面急弯处防滑，也采用胶粘剂与表面粗硬骨料配合制成防滑粘层，涂敷在车辆急转弯的地方，可有效解决雨雪天的路滑问题。道路交通标志线，若用高耐磨胶粘剂和填料配成涂料涂敷在路面，可大大延长使用时间。若在胶粘剂中加入反光材料，可使标志线更加色彩明亮。在修建城市地铁、地下隧道、地下厂房以及***和商业用地下仓库时，为加快施工速度，保证作业安全，提高工程质量，常采用锚喷支进行施工。在这一施工方法中，使做树脂型锚固剂。